El negocio de la M-45

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La autovía M-45 (37 kilómetros) le cuesta al Gobierno regional el doble que si hubiera construido un AVE. Se licitaron en 1996 por 330 millones de euros. Se terminaron de construir por 550 en 2002. Y su modelo de explotación —peaje en la sombra: las concesionarias cobran en función de los coches que la usen— llevará a que acabe costando más de 2.000 millones de dinero público.

¿Quién va a asumir la desidia y el descontrol sobre una infraestructura que ha acabado costando 10 veces más de los presupuestado?

Fuente: Revista Autogestión

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